SPARCO スパルコ P310 (加工品)
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商品説明
バックスキンですのでサーキット走行の場面などで滑りにくく扱いやすいと思います。ホンダビートに取り付けていました。形状とコンパクトさから狭い車内でも乗り降りしやすいです。写真で分かるように本来のホーンボタンは取り除いており、代わりにホーンボタンのステーを取り付けていました。(ステアリング操作中に誤ってボタンを押してしまうことがなく快適です)配線は一部傷つけてしまい絶縁テープで補修しています。ステアリング本体は使用感ありますが、まだまだ使えると思います。ホーンボタンのステッカー(未使用)もお付けします。ステアリング付属のホーンボタンも1つ付けますが、ボタン部分のプラスチックが破損しています(ボタンを押すことはできます)中古品であることをご理解の上ご購入下さい。。MOMO TREK レッド 350mm ステアリング。フェラーリ MOMO モモ ステアリング 365BB/ホーンボタン/NARDI。ランクル70 純正 ステアリング。MOMO モンテカルロ。ケータハムセブン160純正ハンドル。MOMO コルセ 3本スポーク ホーンボタン付き。ミケロッティ ステアリング。DRIFTING momo ステアリング 35π ディープコーンレビュー
商品の評価：
4.4点(3895件)
- ぺこちゃん1109
- パッキンゴムは少し硬めに感じました。 凹凸が大きいので液体ガスケットを併用しました。
- チルト３度
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。
- くまくまたろうちゃ
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと４〜５万の見積でビックリです。
- ままたも
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな？ タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- Golden_eyes
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
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